Un ingénieur pakistanais invente une voiture qui roule à l’eau
Waqar Ahmad a présenté son prototype jeudi dernier devant des scientifiques, des députés et des étudiants du pays selon le journal Dawn. Le système mis au point utilise du hydrogen bonding et de l’eau distillée produisant ainsi du gaz d’hydrogène pour faire tourner le moteur. Le ministre des Affaires religieuses du Pakistan Syed Khurshid Ahmad Shah a assisté aux essais et a lui-même testé le véhicule.
Avec l’augmentation du prix du carburant et la volonté de restreindre la pollution, l’invention d’Ahmad pourrait avoir de l’avenir, mais encore faut-il qu’elle s’avère techniquement fiable et qu’elle trouve preneur.
Mots-clefs :eau, Pakistan, voiture
Soyons réalistes et honnêtes :: cela fait longtemps (très) que des français ont trouvé la façon de rouler sans carburants, à l’eau même,
Mais le revenu des taxes suir les carburants est indispensable au gouvernement, voilà pourquoi cela ne se fera jamais en France !
Le bien-être des peuples ne fait pas partie des préoccupations des gouvernements européens.
Sans carburant ? Mais vous ne croyez pas vraiment que c’est l’eau qui sert de carburant ? Pas plus que dans une locomotive à vapeur ! Il faut d’abord décomposer l’eau (c’est ce qu’est cet « hydrogen bonding » qui est intéressant et c’est à cela que l’article aurait dû s’intéresser! Mais ça demande de l’énergie, vous pouvez en être sûr !). Evidemment, après coup, plus de CO2… Au sortir de la voiture s’entend, parce qu’avant…
Si vous connaissez, vous, le moyen de rouler sans aucun apport d’énergie, soyez gentil, faites-le savoir. Merci. Il y a certes la voile et les pédales, les gens pédalant une heure ou deux par jour pour alimenter des batteries (avec quelque quatre millions de chômeurs, les culturistes, les pensionnaires de prisons, etc. On devrait arriver quelque part !).
En annexe, on peut aussi supprimer les balayeuses à moteur et refabriquer des balais et des brouettes ! C’est une idée et ça créerait des occupations, mais personne ne semble y penser, ce en quoi je vous suis tout à fait en accord avec votre dernière phrase.
Bien cordialement.
GM
Quand on parle de choses sérieuses il faut laisser la parole aux sérieux. L’humour à trois balles cache bien souvent une incompétence crasse !
Ne vous déplaise mais la dissociation moléculaire de l’eau donne bien une source d’énergie…l’hydrogène…seulement aujourd’hui l’utilisation de cette énergie sur le marché cela provoquerait un crac économique inimaginable…voila la vrai raison qui empêche l’humanité toute entière d’utiliser l’hydrogène extraite de l’eau pour en faire une source d’énergie inépuisable….
Ca va, vous connaissez bien la physique vous…
Effectivement si vous dissociez l’eau en Hydrogène/Oxygène, après vous pouvez utiliser l’hydrogène pour reproduire de l’énergie… Sauf que vous en reproduirez moins que vous n’en en avez utilisé pour dissocier l’eau….
Mais bien sûr, vous préférez croire à un complot économique, c’est plus rigolo. Est-ce que vous êtes au courant que EDF complote contre vous ? Hé, une astuce : prenez un multi-prises, et branchez la prise mâle sur une des prises femelles du multi-prises : ça y est vous avez de l’énergie à volonté !!! On ne vous le dit pas, parce que sinon EDF et Areva ferait faillite, et alors imaginez-vous la cata !
Jamais le lobby pétrolier ne permettra l’émergence d’un véhicule à eau. Il y a trop d’intérêts en jeu.
Si je comprends bien, cet engin minuscule se déplace avec une usine à gaz…tout aussi minuscule ! Cette information devrait paraître le 1er avril.
Périodiquement – surtout en période de vacances, alors que l’info est plus rare -, tel le serpent des mers, le moteur à eau surgit des abysses de l’info. Et, très rapidement, il y retourne dans le plus grand silence…
Il y a bien longtemps, un garagiste nous avait déjà fait le coup, et tout ce qui journalise et médiatise s’extasiait déjà, jusqu’à ce que l’on découvre que ça marchait bien à l’eau à condition d’y ajouter…90% d’alcool. Comme il s’agit d’un pakistanais, le fait de rouler à l’eau doit rendre la propulsion…hallale, Allah faisant le reste.
c’est très exact que des moteurs tournent a l’hydrogène depuis très longtemps MAIS l’électrolyse de l’eau consiste, a l’aide d’un courant électrique, à décomposer l’eau en dioxygène et en dihydrogène, et il est possible d’utiliser une source d’électricité renouvelable avec des panneaux solaire ou éolien et pour au final obtenir de l’hydrogène qui permettra de faire tourner un moteur. maintenant reste a voir a quel PRIX
Il y a près de 50 ans qu’un ingénieur français avait
inventé la voiture à l’eau. Mais immédiatement, on
a placé son brevet sous secret défense. Merci les
pétroliers
Il y a ceux… qui y croient et ceux qui n’y croient pas.
Mais croire n’apporte rien à l’affaire (on ne peut croire qu’en Dieu, tout le reste est démontrable).
Le schéma du moteur Pantone (à essence ET eau) est sur internet et est appliqué depuis longtemps chez nombre d’agriculteurs pour leurs tracteurs. Certains l’utilisent aussi pour leurs voitures… et se demandent si c’est légal : vu l’arrosage effectué par les compagnies pétrolières en terme de bakchich au pouvoirs en place (à tous les niveaux, jusqu’à certains procureurs et juges qui, au lieu de modifier la loi comme ils en ont le droit, l’appliquent aveuglément. Mais il se peut être que le bakchich en question est dans ces cas une balle de revolver potentielle), arrosage à mettre en parallèle avec les pratiques des labos pharmaceutiques et des entreprises alimentaires (Monsanto, etc.), c’est normal qu’il y ait de la répression et peu de publicité !
Pour le moteur Pantone, commencez par wikipedia, dans les « Liens externes ». C’est une mine d’informations. Entre autres les reportages sur TF1, France 2 et France 3.
Ayant TOUT étudié, MM les sceptiques, revenez ici… (à moins que vous ne fassiez partie des profiteurs)
A bientôt – convertis, j’espère.
@Sophocle5860 : n’était-il pas américain ? Si non, quel était son nom ?
Lu ici : http://www.generateurhho.com/
Les plus sceptiques d’entre vous opposerons le fait que l’électrolyse de l’eau n’est pas “rentable”, l’énergie dépensée pour créer le HHO est plus importante que celle qu’il restitue en brulant… C’est vrai…..
Mais ce n’est pas gênant dans ce cas, parce qu’on utilise pas le HHO comme carburant mais comme “comburant” ou catalyseur si vous préferrez ( messieurs les chimistes… ). Le HHO provoque simplement à une combustion plus complète du mélange air/carburant habituel. C’est le gas oil ou l’essence qui devient + rentable et non le HHO qui se substitue à lui. Toute la finesse est là.