La France Insoumise à l’Assemblée : une arrivée tout en discrétion…

Collision entre porte conteneur et le destroyer Fitzgerald en mer de chine au sud du japon.
Le scénario “accident” ne tient pas la route quand on étudie le parcours du porte conteneur (voir point 27 secondes).
Ce navire venant de l’ouest se dirige vers l’est (Tokyo), passe près du navire militaire, fait un crochet puis le dépasse largement, puis fait demi tour et fonce vers le destroyer qui ne bouge pas… L’étrave (protubérance sous l’eau) du porte conteneur provoque une brêche sous la ligne de flottaison du navire US qui échappe au naufrage en fermant les portes de sécurité. Ce faisant, 7 marins sont condamnés pour sauver le navire..
Tentative d’explication;
Un navire de guerre de nos jours est équipé de toute une batterie de radars pour observer toute tentative d’approche contre lui et réagir à temps (fonction hérisson).
ici, il semble que le navire était à l’arrêt , en pleine mer en pleine nuit (1 h du matin).
Pourquoi a t il laissé approcher le cargo qui fonçait directement contre lui ?
Faut il croire que ses systèmes de défense avaient été désactivés par un rayonnement
electro-magnétique inconnu comme pour le Donald Cook en avril 2014 en mer de Crimée ???